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整備作業綜合信息管理系統

機車整備管理系統是遵循鐵總運【2013】90號文件關于加強機車整備能力建設的指導意見,按照《機車整備管理子系統技術規范》的建設標準,結合機務段整備現狀及實際管理需要,以整備場為中心,整合資源形成整體解決方案。實現機車整備作業管理、機車整備質量管控、機車質量分析控制的信息化管理。

主要包括:整備場電子地圖、機車整備管理、機油統計及油水化驗分析、機車綜合預警、機車普查和專項整治、在修車信息、工位數據采集、機車小輔修管理。

 

系統特點:

1. 電子沙盤實時顯示綜合處理后機車車型,車號,位置,狀態等關鍵信息,通過機車車號能夠查看更詳細的整備相關的信息,通過電子沙盤展示信息整備集中調度完成整備的調度工作。

 

圖1電子地圖

 

2. 人員定位采用專用的無線技術,進行整備場關鍵作業區人員定位,同時在機車整備的地溝,車頂燈關鍵作業環節也能夠進行定位,通過設定關鍵作業點,能夠實現基本的作業過程預警,實現人員作業過程的標準化,數字化。

3. 機車定位技術支持軌道電路定位,定點機車位置光電采集設備,衛星定位方式,無線差分定位,和多種定位方式集合的多種定位方式,依據站場情況和實際使用要求,制定合理的定位方式,滿足機車的定位要求。

 

圖2人員定位                                                       圖3機車定位

 

4. 機車出入庫自動簽點,不用人工簽點,自動簽點時采用圖像車號自動識別,除了能夠查看車號同時還能顯示車號圖片,方便數據校核和歷史數據追溯。滿足整備系統的自動車號識別需求。同時減少簽點時間,提高作業效率。

 

圖4智能車號識別                                                 圖5 整備場綜合監測視頻

 

5. 整備作業過程閉環卡控。整備作業綜合信息管理系統是機務段實現外勤、地檢、維修(包含小輔修、臨碎修)、燃整、保養、保潔、數據整備等各項整備職能的管理信息系統。通過車號自動采集設備、機車位置采集裝置、人員位置采集裝置、手持機、工位終端、攝像手電等設備進行信息采集,集成整備相關的外部系統,將數據集中處理分析,達到“數據整備”的要求,將信息集中在整備調度中心集中體現,保證機務段對于整備作業和機車質量信息的有效采集、管理和分析,機車能及時有效的維護、保養和檢修。

 

圖6 系統主要功能模塊

 

6. 機車整備管理系統緊緊圍繞機車整備業務來進行設計,分為段級系統和局級系統,并為鐵總提供實時信息,實現三級聯網。

 

圖7 系統網絡結構

 

圖8 機務段整備集中調度室應用現場

 

 


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